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sunbet游戏 2024年6月7日 05:00:46 13
同样都是地产商造车,恒大和宝能造车路线大不同
作为两大汽车圈博发直营网app的新贵,两家博发直营网app的造车路数不尽相同,同样是靠“买买买”来获得资质,里外通吃,规划放一边,先砸个千亿入局,但是细看两家企业也有所不同。恒大在经历过贾跃亭和FF91的“弯路”之后,明显聪明了许多,不再是孤注一掷的押在一款产品,而是靠广交朋友,先凑齐业界精英为日后造车奠定基础。
所以从这一点来说,无论是房地产“跨界”造车,还是车企“跨界”盖房,这本身只是商业的投资行为,没有必要因为资本属性定义产品优劣。但是从宝能和恒大在造车上的发展路线来看,他们的核心策略依然是把摊子铺大,以期从中获得规模效益,但在产品上却同质化严重,依然缺乏值得称道的亮点。
随着时间的推移,曾经不被看好的新势力造车,如今与地产造车者处境出现了“乾坤大挪移”。一地鸡毛、哀鸿遍野,让当下地产造车原形毕露。以目前的节奏发展,地产造车的结局,既是意料之中,也是意料之外,宝能造车梦还能走多远?如果再来一次,还会参与造车吗?相信大家心中已经有了答案。
相比恒大押注新能源,宝能汽车有着更接近传统车企的产地布局和产品规划,简单来说就是传统燃油、各类新能源以及高中低档次的都有了。
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