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一架波音747和一架空客A380分别可乘坐多少人?
波音747是属于大型宽体客机,发展的型号从100到400,载客人数从360人到460人左右。空客A380 是属于超大型客机,载客人数从555人至853人。
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空中客车A380承载555名乘客,采用最高密度座位安排时可承载861名乘客。波音747载客366人-467人(3级)。C919大型客机最大载客量190人。空中客车A380是欧洲空中客车工业公司研制生产的四引擎、550座级超大型远程宽体客机,空中客车A380投产时是载客量最大的客机,有空中巨无霸之称。
A380 亦不同于波音747客机,是航空界首架真正意义上的双层客机,即从头至尾均为双层客舱。当采用最高密度座位安排时,可承载893名乘客。在三级舱配置下(头等舱—商务舱—经济舱)可承载555名乘客。其客舱的实用面积达478平方米,比波音747-8大超过40%。
空中客车A380在典型三舱等(头等舱-商务舱-经济舱)布局下可承载555名乘客(其中上层机舱199人,下层客舱356人),采用最高密度座位安排时可承载850名乘客,(波音747-400在典型三舱等载客量 416人).A380典型经济舱座位布置为上层「2+4+2」形式,下层为「3+4+3」形式。
其中上层机舱分为商务舱和经济舱,一共能容纳199人。而下层机舱分为头等舱和经济舱,一共能容纳356人。也就是说在典型的头等,商务、经济舱等布局下可以承载555名乘客。
首先,A380和波音747的外形不同。A380的外形更加流线型,它的机身更加紧凑,而波音747的机身更加宽敞,它的机翼更加宽大。此外,A380的机翼更加短,而波音747的机翼更加长。其次,A380和波音747的容量也不同。A380的容量更大,它可以容纳最多550名乘客,而波音747只能容纳最多400名乘客。
只知道是波音747,具体747的型号是什么呢
1、B747SR(Short Range):是为日本国内短航程高客流量航线设计,其中交付给日本航空的747SR对上层客舱进行了加长,外形上类似-300型,B747SR共生产24架。 美国泛美航空波音747-100B747-200系列:有别称为747B型,100型的改进型,提高了商务载重,增加了航程,1971年26月投入使用,747-100系列共生产384架,1990年停产。
2、波音747-100F(Freighter):全货运型 波音747-100C(Convertible):客货可转换多用型,在左翼后部可选装一个大型侧壁货舱门,航空公司可以按不同的市场变化周期与包机要求调整内部配置,在全客机、客货混合、全货机之间转换。
3、波音747-100:这是波音747的基本型,于1969年首飞,并在1970年投入商业运营。该型号的上层客舱通常每侧有三个或十个侧舷窗。747-100系列共生产了205架,1986年停产。波音747-200:这是747-100的改进型,使用新型发动机,提高了最大起飞重量和航程。该型号在1970年首飞,1971年投入使用。
4、波音747-100:这是波音747的基本型号,于1969年首飞,1970年开始商业运营。-100型有多种衍生型号,如-100B增加商务载重,-100F专为货运,-100C则是客货转换型,而-100SR则针对日本短程市场设计。波音747-200:作为747-100的改进型,使用新型发动机,增加了航程和载重。
5、具体型号: 国泰航空公司的波音747-400 波音747-400:最常见的标准型号。 波音747-400D(Domestic):-400型的高容量客运型,客舱可载客568名,此机型是特别为日本国内航线设计。该型机没有一般-400型都有的翼梢小翼,上层客舱每侧各增加5个舷窗。1991年10月获适航证书,共交付19架。
波音747-800和空客A380在机身、宽度等方面有什么异同?
波音73空客A330都有双引擎、单通道和双通道。这些是通常在中国飞行的大中型客机。它们以几乎相同的高度和速度飞行。有头等舱、商务舱和经济舱,但国内航空公司一般设置更多的经济舱。3.大型客机有头等舱、商务舱和经济舱。最典型的是空客A380和波音747。两人都是宽身,四杆。
截止到2019年1月,空中客车A380(Airbus A380)是欧洲空中客车公司于1996年4月研制生产,在2001年初正式定型的第一架四引擎、555座级超大型远程宽体客机,航程15200千米,有空中巨无霸之称。
颠簸:主要是受到高空气流影响,747和380都是大型飞机,你感觉颠簸厉害说明气流很强烈。飞行时间:一般如果自西向东飞,汉城飞洛杉矶,受到地球自转自西向东影响,所以需要的时间短于从洛杉矶飞汉城的时间。好比发射卫星,你看中国卫星发射,都是从酒泉发射,路过西安,太原,青岛,然后到太平洋远望测量船。
此外,今后空中客车公司将在全球各个主要地点开展A380的试飞工作,以便验证这种最多可能搭载800名乘客的飞机在高温和严寒地区的性能。 由于A380和波音787两种机型均有广阔市场,并且亚洲特别是中国是激烈争夺的重点,因此空客A380非常有可能会试飞中国。
原计划定于2006年正式交付投入运营。空中客车A380优势所在,首先在单机旅客运力上有无可匹敌的优势,在飞行员改装成本上也较其他机型要低,且时间更短。
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